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Radiadores para vehículos

 

 

En el ámbito de vehículos con motores de combustión interna, el radiador se conecta al motor, donde se bombea un líquido, generalmente agua con anticongelante. La idea es que el fluido circule por el motor, disipando el calor, enfriando el block y llevándolo hacia el radiador, que a su vez disipa el calor a la atmósfera usando el aire de un forzador o ventilador. En definitiva el radiador es un intercambiador de calor.
 
El nombre nació originalmente porque se suponía que el calor se intercambiaba por radiación, pero, dada la escasa superficie que presenta, solamente en pocos casos esto es cierto, solo cuando su temperatura superficial supera los 70ºC. La mayoría del tiempo el calor se intercambia por convección o incluso
ventiloconvección.
 
La emisión o disipación de calor de un radiador, depende de la diferencia de temperatura entre su superficie y el ambiente que lo rodea y de la cantidad de superficie de contacto con ese ambiente. A mayor superficie de intercambio y mayor diferencia de temperatura, mayor es el intercambio calórico.